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大众迈特威怎么样?值得买吗?,Common.Mode.WebInf

2018-12-07 02:59字体:
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大众迈特威怎么样?值得买吗?

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大众迈特威这车是真的少见,我第一次见这辆车是在一个二手车交易市场,当时陪朋友去的,第一眼看到迈特威的时候,第一反应就是这大面包是不是可以当货车用。因为好奇,拉着朋友去看了下,顺便近距离感受了下这个大家伙。

外观说实话我没怎么注意,因为看到里面的座椅布局我就感受到铺面而来的商业气息,仿佛自己已经是成功人士了,特别是那张小圆桌,果然是商用MPV。最震惊的就是空间了,抵得上一辆小巴的空间了,空间大到我182m的身高,怎么坐怎么舒服,这明显就是一个移动办公室,商业洽谈啥的感觉应该不错。

领略了下迈特威的超大空间,我就想试试乘坐的舒适度怎么样了,如果能顺利忽悠朋友买这台车,我还能没事蹭 下坐,享受下老板级待遇。车贩带着我朋友去路试了一小段,我坐后排,虽然没体验到不同路况的乘坐舒适度,反正行驶在郊区,我对这次试乘体验还是很满意的,可惜没有红酒,不然就更完美了。

我没开过这辆车,朋友说除了方向盘比较重,其它的都还好,他还顺便吐槽了下这个价位的车怎么没有电子手刹。

总结下就是这辆车最大的亮点就是它的空间,如果有商务需求或者响应二胎政策的可以考虑下,虽然外观保守了一点,但胜在内在空间,这个也是看个人选择吧。

大众迈特威怎么样?

最初从主编手中接过这台迈特威悠享版的时候我的心里还是有点儿复杂的,也有些拒绝,是因为作为一名汽车编辑,我是更喜欢那些性能炸裂跑车或者奢华昂贵的大型豪华车的,给我一台大众的MPV,有点不愿意接受。可说到这是一台全国限量260台的车,我心里又有一点儿小小的期待。

要说迈特威的历史,我还是要矫情一下,既然限量,那就说明这并不是一台指望它走量的车型。售价50万+的一台MPV,更多的,是它的情怀价值。

很多时候,谈论起一款车,经常会提及的“情怀”二字,到底是什么意思?或者说,“情怀”这两个字代表着什么?词典上对情怀的定义为“含有某种感情的心境”。

讲真,我看不懂,但我有我自己的理解,在我看来情怀是一种精神,一种个性,构成情怀的,无非就是两个“数量”:一个是人员数量,另一个是年份数量。

一台车让人们认为它有情怀,第一就是用户足够多,影响范围足够广。第二就是年头一定很长,一定是经历过很长时间的时间洗礼的。有了这两点,一台车才能称得上情怀。

要聊迈特威情怀就不得不说大众的T系列,68年间,从T1到现在,的确承载了太多的情怀和文化,在我心目中这已经超越了我最爱的M3,俨然成为了一方传奇。

对我而言,就像M,所谓的传奇,无论你喜欢不喜欢,褒或是贬,它都在那里静静的上演着诗和远方,背负着历史与自由。

-“跳吧,跳吧,一会儿家里集合。”

-“不行不行,我跳早了,离家太远,找不着车”

-“去找面包,面包离你近”

-“我找到公交了”

-“是那辆面包么?”

-“是是是,赶紧过来,一会儿毒圈来了”

在最近最流行的网络游戏《绝地求生》新地图墨西哥中出现的圆润小车实在太过个性,以至于我们吃鸡小队都习惯把它当作“地标性物品”,也正因为它的独特外形,让熟悉汽车的游戏玩家一眼就能辨认出它的原型车—大众T1。

这当然没有代表性对吗?那现在拿出纸和笔,跟我走一拨儿知识点:

1.T1诞生于二战后、兴起于越战期间。时值美国反战运动、反文化运动,美国文艺青年坐着灰狗巴士搞“全国大串联”,摇滚青年和嬉皮士就开着T1四处演出和流浪。

所以T1还有个昵称叫“嬉皮巴士”(Hippie bus)。其实哪有那么多高大上的理由!就是因为便宜!也就是在这之后就有了:移动的“和平与爱”;

2.除了游戏里,在2006年上映的电影《赛车总动员》中出现的一辆来自Radiator Springs 的嬉皮士,名叫Fillmore,那也是一台大众T1。

而在电影中Fillmore的人物特性就是崇尚个性和自然,与流传下来的T1情怀不谋而合;

3.著名电影阿甘正传中Jenny离开男主福瑞斯特甘出去流浪,乘坐的交通工具是T1;

4.美国另一个符号—66号公路亚利桑那段的一个休息区,将一辆T1作为招牌;

5.美国博物馆里也有收藏关于反战的T1。

6.以“自由”为主打乐趣的乐高积木也专门为T1打造一套组合积木。

怎么样?看到这里能感受到T1的超强存在感了吗?之所以在全球范围内能产生这样的影响力,我们还需要从T系列车型的诞生说起。

Mini巴士始祖:T系列

T系列最标志最经典的车型T1和T2都未曾进入国内,在巴西他们的名字叫Kombi,1947年荷兰商人Ben Pon来到德国埃姆登采购货品。他认为应该由运货的小平板车为基础,推出一款封闭式的小货车,以满足二战后欧洲建设的需要,随即在纸上画下了一个封闭式厢型车的草图,并将其交给了大众工程师。

大众公司对Benpon先生的构想很感兴趣,并随即进入研发阶段。1950年3月,基于第一代甲壳虫平台打造的的初代T系列厢式小车诞生,开始了创造经典与传奇之路。

亲切称呼:面包车

打我记事起看到满街跑的天津大发,松花江,到现在的五菱神车,人们都管他们叫面包车,这个称呼从哪儿传来的呢?就是从T系列这里出来的。从T1这个圆滚滚的外观开起来就像还没切片的面包,慢慢面包车的称呼也就这么坐实了,一直流传到现在。

甚至到现在说MPV有人不知道是什么车型,要说面包车,5岁以上孩子都知道是啥车,影响就是这种效果。到了T6代,这款迈特威悠享版又叫复古版,复古在前脸方面体现的倒不明显,主要是在侧面,悠享版的上下双色设计也是为了致敬前辈,260辆中包括白金,白红,白蓝和白绿四种配色,如果全部260辆四种颜色平均分的话每种颜色只有60台左右的量,想要拥抱情怀不光得有钱,还得要有手速。

同样为了追求复古效果,迈特威轮毂采用了名叫DISC的复古式轮毂款式,和T1、T2代,包括同血缘的老甲壳虫是一样的,中间是blingbling的镀铬盖板,整个侧面仿佛能够看到六十余载的血脉相传。

身为“面包”在改装市场也是抢手货

“真正的死亡是世界上再没有一个人记得你。死亡不是终点,被所爱的人遗忘才是。”

—《寻梦环游记》

回顾历史,许多汽车经典的皆作都被历史所掩埋,逐渐消失在人们的眼中。但经典终究是经典,这些经典在人们心中创造的印象却是无法磨灭的。V字形前脸,硕大的大众标志以及两个滴溜儿圆的大灯,都曾经是T1最让人难以忘记的经典形象。这款经典的大众车型除了在上世纪风靡一时,时至今日依旧受到众多车迷的青睐,几乎在每个规模大点的改装车展都会出现它们的影子

当然,要说血脉传承,当然也要说T1后代们的改装作品了,例如:

一辆改装成全地形攀岩车的T3。

改装出一个顶棚的T4,出自于1998年德国的汽车改装厂商。

当然还有近代的T5改装案例,酷酷的蓝和低趴风格改出了迈特威不一样的味道。

但要说味儿最呛的还是得说说在大众沃尔特湖改装节上的这台大众T1,移植了保时捷的911 Turbo的发动机以及其他部件,让它成为了一辆“赛道巴士”。

改装厂商将其后置后驱的引擎改成保时捷911的涡轮增压风冷水平对置发动机,峰值马力和扭矩输出分别达到530 ps和757 N,配搭保时捷911GT3的六前速手动变速箱。你能想到一台坐拥530匹马力的上世纪大众面包车是怎样的画面吗?反正我是嘴里嘟囔出了脏字儿。。。

其实说再多也就苍白了,还是那句话,大众最情怀的不是R36,也不是高尔夫,在我看来,迈特威才真的是承载万千风霜的情怀产物,静静的,上演着诗和远方,背负着历史与自由。

如果你有万幸在马路上看到一辆T1,请停下你的脚步,聆听下历史的声音。

迈特威与凯特威的区别

凯路威是迈特威的低配版,相对于迈特威:1、单门手动2、车长多40 cm 3、9座座椅不能旋转,不能前后调节;后排不能放倒4、内饰简陋 5、7月份之前的车后舱没有空调

大众迈特威panamerican怎么样

优点:
用途多!怎么用都行!!!车内空间大就是迈特威最大的优势最大的卖点!超舒服!
缺点:
车身比较大,找位子停车比较困难~嘻嘻!外观没什么特点,中规中矩,过于普通。
外观:
明显是大众家族里的超级大胖子!!!车身较高!铝合金轮毂很帅气!
内饰:
别看大胖子的外形不咋的,内饰的设计可是相当得讲究相当得好。虽然中控台的设计有点老套,不太好看,但是在车内还是很有家的感觉,很舒服,感觉很好!
空间:
超大车内空间超舒服的!不管是坐在第几排的座位,反正空间超大,位置超宽敞,感觉超棒的!!!别说跷二郎腿这种小事,甚至可以睡上美美的一觉!4892*1904*1995绝对是无敌啦!!!
配置:
后排座椅每个座椅的下面都有一个储物格,超贴心的!其他的配置是达到水平了,但是本人认为多媒体配置还不够出色。作为一部80万左右的MPV,其实还可以有更多更齐全更好的配置,充分发挥MPV的功能。
动力:
动力强劲!完完全全能体现双离合的快感和优点!!换挡间隙不明显,换挡时完全没有带来冲击力也没有顿挫感。动力这方面,大众大胖子确实做得不错!赞!
操控:
虽然是大胖子,但是平衡感很好,很容易把握。胖子配备定速巡航系统,这是头一回接触这个系统,以后妈妈再也不用我跑高速啦!嘻嘻
油耗:
油耗有点高,新车还在磨合期,平均10个油耗左右吧!磨合期过后,应该会较为省油一点。
舒适:
超舒服的!!!家一般的感觉,家一般的舒适!

16年大众迈特威发动机号在什么位置

你好,这款汽车它的发动机号应该是他的发动机跟变速箱的接口处可以找一下。

大众迈特威国外卖多少钱

\r\n\r\n\r\n\r\n 热门车型\r\n 排量\r\n\r\n 变速箱\r\n\r\n指导价\r\n\r\n\r\n参考成交价

14款2.0L TSI 自动 行政版\r\n\r\n2.0L\r\n\r\n双离合\r\n\r\n81.8万\r\n\r\n79万\r\n\r\n
11款2.0L TSI 自动 商务版\r\n\r\n2.0L\r\n\r\n双离合\r\n\r\n44.28万\r\n\r\n41.48万\r\n\r\n
11款2.0L TSI 自动 尊享版\r\n\r\n2.0L\r\n\r\n双离合\r\n\r\n57.38万\r\n\r\n55万\r\n\r\n
国外便宜很多啦,毕竟有关税的问题!

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